液力偶合器軸端大部分用油封密封。油封密封的條件是要保證軸與油封唇口能夠形成一個合格的油墨，靠油墨產生表面張力發揮密封作用。若三機不同心，液力偶合 器軸受因安裝不同心而產生的徑向力影響，而產生繞動或跳動，自然會破壞油膜生成，因而就可能產生漏油。

    液力偶合器工作油的溫度以70℃左右為好。過高易使油質老化，軸承潤滑變壞，甚至引起液力偶合器的結構變形。所以偶合器工作油的最高溫度一般為90℃，不得超過110℃。但液力偶合器工作油的溫度也不能過低，過低的油溫會使油的黏度變大，油的流動性和偶合器的循環流量降低，傳遞功率降低。所以應當選用合適的冷卻器和合適的冷卻水流量，保證偶合器工作油能夠得到充分冷卻，在合適的溫度下工作。

    液力偶合器的安裝非常重要，不光是會產生漏油現象還 會出現好多問題。還有軸承過早的損壞、彈性梅花墊的損壞。都是安裝不同心所造成的。所以希望大家在使用液力偶合器的時候首先要看好使用說明書，或使用樣 本。軸端漏油的原因就是三機不同心所造成的。

    當具有液體動能的工作液體由泵輪出口沖向對面的渦輪時，液流便沖擊渦輪葉片使之與泵輪同方向轉動，即液體動能又轉化成了機械能，驅動渦輪旋轉并帶動工作機做功。

    這種液力偶合器其泵輪與渦輪之間的軸向力通過埋入軸承平衡，它既不對外輸出軸向力，也不承受外來的軸向載荷。供油組件主要由工作油泵、濾油器、吸油管組成。工作油泵采用單齒差內嚙合擺線轉子泵，安 裝于輸入端側，由輸入軸通過齒輪轉動副驅動。排油組件主要由勺管、排油管、勺管殼體支承件組成，勺管的調控裝置則是通過調節勺管的連桿機構來實現。

    釋放完液體動能的工作液體流向渦輪出口并再次進入泵輪入口，開始下一次循環流動。

    就這樣，工作液體在泵輪與渦輪間周而復始不停地做螺旋環流運動，于是輸出軸與輸入軸在沒有任何機械連接的情況下，僅靠液體動能便柔性地連接在一起了。

    由于泵輪與轉動的背殼及外殼一起以與泵輪相同的轉速旋轉，這樣可以通過改變外殼腔中勺管的徑向位置 來控制腔內油環的厚度，即改變工作腔中的油量，通過改變油液的壓力能，來達到改變傳動能力目的。由此就可以在電機轉速不變的條件下，實現工作機的無級調速。