當前，國內、國外的調速型液力偶合器均在向多品種、多類型方向發展,尤其是向功能齊全、結構簡單、外型尺寸小和重量輕的方向發展。

液力偶合器的壽命有多長

　　按標準規定，液力偶合器的壽命是指葉輪或外殼損壞無法修理需要更換時的運行時間。作為液力行業的研發機 構,生產企業、學者、工程師均須慎重地選擇那些市場前景好、功能全面、節能節材、經濟效益好的新型產品進行發展,利國利民、利于企業的經營發展。

    用于輸送機、球磨機、斗輪堆取料機等機械的限矩型液力耦合器壽命不得小于20000h,用于煤礦井下刮板輸送機的液力耦合器使用壽命不得低于10000h,調速型液力耦合器的壽命不得低于80000h。同其他機器一樣，液力偶合器應該定期大修，而不能等到全壞了時在大修。

    如果等到全壞了時在大修，很可能是葉輪、主軸、軸承和其他功能部件全部損壞，這樣不僅大修困難，而且大大增加了維修成本、延遲了維修時間、增加維修難度。當偶合器出現異常時不及時維修，導致葉輪、主軸等功能部件損壞，最終是偶合器癱瘓無法使用，連拆卸都非常困難。

是誰最先發明的液力偶合器呢？

約翰·馬修斯·福伊特

    1825年，當約翰·馬修斯·福伊特從父親手中接管產業時，全部家當是一個僅有5個人的鎖匠鋪。如今，這家位于德國南部海登海姆市的鎖匠鋪，已經成長為歐洲最大家族企業之一，在全球設有180多個分支機構，擁有24000名員工，為造紙技術、動力傳輸技術、能源技術及工業服務確立標準，年銷售額近33億歐元。

    記住福伊特其實并不難。目前，世界上每三張紙中就有一張是使用福伊特造紙機生產的，使用福伊特西門子水電公司制造的水輪機和發電機生產出的電力占全球水力發電量的三分之一。

    在世界各國，從工廠到公路和軌道車輛，福伊特驅動設備被廣泛采用。而中國更是福伊特增長迅速的產品市場。液力操作原理有利于低磨損動力傳輸。 因此,渦輪偶合器已上百萬次地被證明是一種經濟、可靠的驅動元件。

德國福伊特公司

    成立于1867年1月1日的福伊特集團公司（Voith AG），從一個小工匠鋪發展成為目前歐洲最大的家族企業之一，是全球領先的造紙技術、能源技術、驅動技術和工業服務供應商。

    在機器需要起動和運行,在需要平順加速的大重量機械和在極端工況下的傳動,以及需要最高的可靠性都能找到福伊特起動元件。 福伊特起動元件包括恒充 / 充液式液力偶合器(渦輪偶合器)。