偶合器(Coupling)是利用某種介質，將原動機的動力傳給從動機的機械裝置。以液體為工作介質的一種非剛性聯軸器，又稱聯軸器。 

    汽車上所采用的偶合器專用設備液力傳動裝置通常有液力偶合器和液力變矩器兩種，二者均屬于液力傳動，即通過液體的循環液動，利用液體動能的變化來傳遞動力。液力偶合器是一種液力傳動裝置，又稱液力聯軸器。在不考慮機械損失的情況下，輸出力矩與輸入力矩相等。它的主要功能有兩個方面，一是防止發動機過載，二是調節工作機構的轉速。其結構主要由殼體、泵輪、渦輪三個部分組成。

    偶合器專用設備YOT系列調速型液力偶合器是以液體為介質傳遞功率并實現無級調速的液體聯軸裝置。調速型液力偶合器主要用于各種風機和水泵等設備上，經國內外用戶使用普遍反映節能效果顯著。調速型液力偶合器與其它機械聯軸裝置相比具有以下特點： 1．調速型液力偶合器可以在原動機轉速不變的情況下連續無級調節被驅動機械的轉速，當與離心式風機、水泵相配時，其調速范圍為1 ～ 1/4，當與活塞式機械相配時，其調速范圍為1 ～ 1/3； 2．調速型液力偶合器能使電機空載啟動，不必選擇過大功率余量能力的電動機等原動機，并且可以減少電網負荷的波動； 3．調速型液力偶合器具有過載保護的性能。

    YOT系列調速液力偶合器是以液體為介質傳遞動力并實現無級調速的液力傳動裝置，液力偶合器主要由與輸入軸相聯的泵輪，與輸出軸聯接的渦輪以及把渦輪包容在其中的轉動外殼組成。在調速型液力偶合器密封的空腔中充滿工作油，泵輪和渦輪對稱布置，它們的流道幾何形狀相同。